No habrá TransMilenio por la Séptima y ya hay plan B. Así lo confirmó este lunes la alcaldesa de Bogotá Claudia López durante la presentación del modelo de movilidad de Bogotá. En su lugar, se pondrá en marcha el Regiotram del Norte que vendrá desde Zipaquirá y entrará a Bogotá por la carrera 9a.
Como argumento, López presentó otro de los resultados del estudio de la Financiera de Desarrollo Nacional: si se hace el Tren del Norte no se necesitará TransMilenio por la Séptima, porque ya la demanda de transporte iría por la opción férrea.
«Se inviabiliza la séptima. No le queda demanda y tiene objeciones jurídicas. Además Tren del Norte tiene tres ventajas: tiene conexión regional, es más cómodo y menos vulnerable y, finalmente, puede entrar pasajeros y carga», explicó la alcaldesa.
Aclaró que no hay forma de que TransMilenio por la séptima corra con la misma suerte que TransMilenio por la carrera 68. Aunque la troncal está contemplada como alimentadora de la Primera Línea del Metro de Bogotá y su proceso de licitación está suspendido por instancias judiciales, no sería obligatoria de hacer y adjudicar, porque el Tren del Norte cumpliría esa función.
Por otra parte, la carrera séptima contará con un corredor ecológico que incluirá movilidad eléctrica, ciclorrutas y espacios adecuados para los peatones.
A finales de febrero se celebrará el contrato de estudios para el Tren del Norte.
Con información de El Tienpo
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