EL VENEZOLANO COLOMBIA
Desde la reapertura de la frontera entre Colombia y Venezuela en septiembre de 2022, los conductores venezolanos han encontrado diversas trabas para movilizarse en el territorio colombiano. Las regulaciones de tránsito, los permisos exigidos y la dificultad para obtener el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) han generado preocupaciones en el sector transporte.
A pesar de los esfuerzos por regularizar su situación, más de 1.000 vehículos venezolanos aún enfrentan restricciones para operar legalmente. Autoridades y representantes del gremio han manifestado posturas divergentes sobre la viabilidad de estos requerimientos, mientras que los transportistas buscan soluciones que les permitan continuar con su trabajo sin riesgos de sanciones.
SOAT y documentación: un obstáculo recurrente
Uno de los mayores desafíos que enfrentan los transportistas venezolanos en Colombia es la adquisición del SOAT . Según el exalcalde de San Antonio del Táchira, William Gómez , la principal dificultad radica en la exigencia de pagar la póliza por un año completo, lo que representa un alto costo para los conductores.
Sin embargo, el 17 de septiembre de 2024, la Superintendencia Financiera de Colombia aprobó la venta del seguro con cobertura por días, facilitando su compra para los vehículos extranjeros que ingresan de manera temporal. Desde marzo, la aseguradora ‘Seguros Mundial’ ha comenzado a expedir el SOAT con tarifas desde 6.000 pesos diarios , brindando alternativas de pago y simplificando el proceso con opciones digitales.
Requisitos para circular legalmente
Para transitar sin inconvenientes en Colombia, los conductores con placas venezolanas deben contar con una serie de documentos que acrediten la legalidad de su circulación. Estos incluyen:
- Cédula de identidad venezolana
- Licencia de conducir vigente
- Carné de circulación del vehículo
- Documento de propiedad del automóvil
- SOAT expedido con al menos 24 horas de anticipación al cruce fronterizo
A pesar de cumplir con estos requisitos, muchos transportistas han expresado su preocupación por los controles estrictos y la interpretación de las normativas por parte de las autoridades colombianas.
Infracciones y sanciones: ¿qué pasa con los vehículos venezolanos?
El representante gremial Celestino Moreno advirtió que el incumplimiento de los requisitos puede derivar en la inmovilización del vehículo y sanciones económicas , que oscilan alrededor de dos millones de pesos colombianos .
A su vez, el analista Jorge Hernández , subdirector de Transporte Público del Área Metropolitana, señaló que actualmente solo 243 transportistas transfronterizos cuentan con permiso vigente , lo que indica una baja regularización del sector.
En lo que respeta a las multas impuestas por medios electrónicos, estas no aplican para automóviles con matrícula venezolana , ya que no existe un mecanismo de identificación que permita asociarlas al propietario del vehículo. Sin embargo, los conductores que sean sorprendidos sin la documentación exigida podrán enfrentarse como la incautación del automóvil y su traslado a Los Patios .
El futuro de la movilidad fronteriza
La circulación de vehículos venezolanos en Colombia se rige por el Acuerdo de Tonchalá , firmado en 1959 , el cual permite el tránsito en Norte de Santander. No obstante, las autoridades locales han indicado que este convenio podría ser revisado en las reuniones entre el alcalde de Cúcuta, el gobernador del Táchira y el alcalde de San Cristóbal .
A medida que avanzan las negociaciones, los transportistas venezolanos siguen expectantes ante posibles cambios que les permitan regularizar su situación y continuar operando sin trabas que afectan su estabilidad laboral y económica.
