EL VENEZOLANO COLOMBIA | INFOBAE
Para la ma帽ana del pasado mi茅rcoles 22 de diciembre estaba prevista la reapertura de la v铆a para el transporte comercial en la frontera colombo-venezolana por el puente internacional Francisco de Paula Santander, el que une a los dos pa铆ses en el sector de Ure帽a.
Sin embargo, el proceso fue desautorizado por parte de Colombia luego de que no se permitiera el paso de veh铆culos con mercanc铆a que pretend铆an entrar y salir de un pa铆s al otro.聽驴Por qu茅? Seg煤n denunci贸 el gremio, la oficina de la DIAN no atendi贸 a los transportadores a煤n y cuando, explic贸 la vocer铆a, estaban listos todos los requisitos solicitados.
Carolina Moros, vocera gremial, explic贸, ante los micr贸fonos de Caracol Radio, que ante la falta de presencia de la DIAN solicitaron al brigadier general de la Polic铆a para descubrir que estaba ocurriendo. 鈥淧ara que nos hiciera la consulta correspondiente para saber si nos iban a atender o no nos iban a atender,聽la respuesta que nos acaba de dar el comandante de la polic铆a es que no vienen los funcionarios de la Dian atendernos pese a que contamos con todos los documentos legales avalados por el usuario operador de zona franca鈥.
CUMPLIERON LAS EXIGENCIAS DE LA DIAN
De acuerdo con lo que relat贸, las autoridades no retiraron las vallas instaladas para el control del paso peatonal. Carlos Luna, presidente del Comit茅 Intergremial de Norte de Santander, le manifest贸 a RCN Radio que los 鈥渆mpresarios y comerciantes de la regi贸n llegaron desde muy temprano con la expectativa de una pronta reactivaci贸n, cumplieron las exigencias de la Dian, pero a煤n as铆, no hubo respuesta por parte del gobierno nacional鈥.
Luna cont贸 que se hab铆a ubicado un cami贸n con mercanc铆a en el sector de la frontera luego de que este saliera de la zona franca de C煤cuta con varios productos a bordo. El autom贸vil pretend铆a entrar a Venezuela, sin embargo, no lleg贸 ning煤n funcionario de la DIAN para hacer las verificaciones correspondientes.聽
鈥淣ecesitamos que la DIAN nos selle el documento para que nos diga que no. Vamos a retornar a la zona franca, para hacer el reingreso de la mercanc铆a. Este no es un intento fallido, sino un ejercicio que necesit谩bamos hacer, porque en La Guajira estas operaciones est谩n funcionando鈥, destac贸 Carolina Moros.
La frontera colombo-venezolana, cabe recordar, fue cerrada por decisiones tomadas por el Gobierno del presidente de Venezuela, Nicol谩s Maduro, en el 2015. Para aquellos d铆as se argument贸 que exist铆a inseguridad, ilegalidad, contrabando, trata de personas, microtr谩fico, presencia de grupos ilegales, inestabilidad econ贸mica, falta de empleo e informalidad laboral. Durante el 2020, con la llegada de la pandemia del coronavirus al pa铆s, tambi茅n se hicieron estrictas las medidas para mantener un control en el paso de ciudadanos de un pa铆s a otro.
Todo estaba aparentemente listo para iniciar, de hecho, se inform贸, a trav茅s de la W Radio, que el gremio venezolano se hab铆a reunido con el secretario de Fronteras de Norte de Santander, V铆ctor Bautista, para elaborar un documento y dejar escritas los acuerdos que requer铆a este proceso.
鈥淐on el doctor Bautista se acord贸 que le notificara a las autoridades regionales y nacionales de Colombia, a su vez, el gremio venezolano har铆a lo propio con el gobernador Freddy Bernal, para que este lo hiciera con las distintas autoridades del gobierno nacional de Venezuela鈥, dijo a esa emisora Wladimir Tovar, director de comercio exterior de la C谩mara Social de Transporte de Carga del estado T谩chira.
De acuerdo con lo que explicaron los comerciantes, este cierre, y la creaci贸n de rutas ilegales, les ha costado un promedio de 11 dep贸sitos de carga, 33 empresas de aduanas y casi 50 de transporte de carga. En una entrevista con Caracol Radio, en la ma帽ana de ese jueves 23 de diciembre, V铆ctor M茅ndez, representante del sector de transporte de carga de Norte de Santander, asegur贸 que por La Guajira pasan entre 100 y 150 tractomulas de lado y lado. 鈥淣o es posible que nosotros teniendo un puente a ocho kil贸metros tengamos que recorrer medio pa铆s y tengamos que dar unos costos operativos cuatro veces m谩s grandes鈥, argument贸.
En su conversaci贸n con Caracol Radio, Carlos Luna asegur贸 que se instaurar谩 una acci贸n legal para solicitar el regreso de la tan esperada reapertura comercial de la v铆a. 鈥淰amos a instaurar una acci贸n legal, una tutela para un tema de igualdad porque no se no se considera que en la Guajira parece que limitaran con Suiza o con Alemania y aqu铆 s铆 limitamos con Venezuela, es el mismo gobierno en la Guajira de Colombia y el mismo gobierno de Venezuela en el Zulia que el del Norte Santander y el T谩chira鈥, sentencio ante el pol茅mico tema.
